Tarot 680 Pro 6-Achsen Copter-Rahmen

Der FY680PRO ist die neuste Entwicklung aus dem Hause TAROT. Die augenscheinlichste Neuerung besteht in der Leiterplatte, welche die obere Carbon-Mittelplatte ersetzt. Die Kabel zu den Reglern und zur Stromquelle können jetzt einfach an den dafür vorgesehen Lötpunkten auf der Leiterplatte angelötet werden.
Weiter wurden die Motorträger etwas verlängert um aussenliegenden ESC's mehr Platz zu bieten und das Landegestell ist neu mit einer Einklappsicherung ausgerüstet.
Im Gegensatz zu den anderen TAROT Modellen befindet sich die Akkuhalterung nun unterhalb der Mittelplatte. Dadurch entsteht auf der Oberseite Platz für eine der coolen Schutzhauben in Carbon- oder Airbrushoptik.
Ein weiterer Vorteil der untenliegenden Akkuhalterungen wird beim Einsatz eines Kameragimbals deutlich. Wird die Kamera weiter nach vorn geschoben, kann mit der Akkuhalterung der Schwerpunkt ausbalanciert werden.

Der Aufbau wurde durch die Neuerungen um einiges vereinfacht. Die neuen Elemente sind aber weniger für harte Landungen ausgelegt und somit nur für fortgeschrittene Piloten geeignet.

Als Motorisierung empfehlen wir die TAROT 4006 Brushless Motoren mit 620 KV. Sie sind perfekt auf diesen Rahmen abgestimmt und sorgen bereits mit einer 3S Stromquelle für lange Flugzeiten beim Einsatz einer GoPro Kamera. Werden die Motoren sogar aus einem 4S LiPo versorgt, können auch locker kleine System- oder DSLR Kameras transportiert werden.

Unsere TAROT Multicopter sind die absoluten High-End Produkte auf dem Multikopter Markt. Alle Modelle bestechen durch perfekt verarbeitete Rahmen aus erstklassigem 3K Carbon und hochpräzisen, eloxierten Aluminiumteilen.
Konstruiert für höchste Ansprüche und den kompromisslosen Einsatz bei Luftbild- und Filmaufnahmen.

Noch stabiler und leichter geht nicht.
Das verwendete 3K Carbonmaterial gehört zur obersten Liga der Verbundwerkstoffe und ist der Grund weshalb Formel1 Piloten nach einem Crash mit 300 km/h unverletzt aussteigen. Eingesetzt wird es vorallem  in den HighEnd-Bereichen von Rennsport und Luftfahrttechnik wo der Preis meist nur eine untergeordnete Rolle spielt. Air Race und Kunstflugmaschinen würden ohne solche Werkstoffe niemals Beschleunigungen von über 12 G
aushalten.Sollte dennoch mal eine Reparatur nötig sein, ist der Rahmen so konstruiert, dass die Teile innert kürzester Zeit
gewechselt werden können.
Der enorme Vorteil solcher hochwertigen Composite Materialien bei einer Multikopterkonstruktion liegt in der viel höheren Verwindungsfestigkeit des Frames. Dadurch das der Rahmen kein "Eigenleben" entwickelt, können die Steuerbefehle des Flugkontrollers viel präziser umgesetzt werden, was zu einem viel ruhigeren Flug führt als bei Kunststoff- oder Aluminiumkonstruktionen.